盡量實(shí)現(xiàn)彎管的“一管一模”和“多管一模”對(duì)于一根管子，無(wú)論多少次彎曲，彎曲角度只能有一個(gè)彎曲半徑，因?yàn)镻VC彎管在彎曲過(guò)程中不改變模塊，是“一管一模”。“一模多管”是指相同直徑的管子盡量使用相同的彎曲半徑，即使用相同的模塊彎曲不同形狀的管子，有利于減少模塊數(shù)量。
　　彎管半徑?jīng)Q定了導(dǎo)管彎曲時(shí)的阻力。一般來(lái)說(shuō)，管徑大，彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易起皺打滑，彎曲質(zhì)量難以保證。因此，彎管模式的R值為管徑的2-3倍。
　　彎曲成形速度:
　　彎管彎曲速度對(duì)成型質(zhì)量的主要影響是：速度過(guò)快，容易導(dǎo)致管材彎曲部分變扁，圓度達(dá)不到要求，導(dǎo)致管材開(kāi)裂、斷裂。如果速度太慢，容易造成導(dǎo)管起皺，壓塊打滑。大直徑管道容易導(dǎo)致導(dǎo)管彎曲部分下沉。

　　彎管芯棒在彎曲過(guò)程中，主要起到支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁，防止其變形的作用。芯棒有很多種形式，如柱芯棒和通用單向芯棒.雙.三.四球頭芯棒，定向單.多球頭芯棒等。此外，芯棒的位置對(duì)導(dǎo)管的彎曲成型也有一定的影響:理論上其切線應(yīng)與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)證明，應(yīng)提前1~2mm此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。